பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS)LFP மற்றும் மும்முனை லித்தியம் பேட்டரிகள் (NCM/NCA) உள்ளிட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பேட்டரி பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் மின்னோட்டம் போன்ற பல்வேறு பேட்டரி அளவுருக்களைக் கண்காணித்து ஒழுங்குபடுத்துவதே இதன் முதன்மை நோக்கமாகும். BMS, பேட்டரியை அதிக சார்ஜ், அதிக டிஸ்சார்ஜ் அல்லது அதன் உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்கு வெளியே இயங்குவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பல தொடர் செல்கள் (பேட்டரி சரங்கள்) கொண்ட பேட்டரி பேக்குகளில், BMS தனிப்பட்ட செல்களின் சமநிலையை நிர்வகிக்கிறது. BMS தோல்வியடையும் போது, பேட்டரி பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருக்கும், மேலும் விளைவுகள் கடுமையாக இருக்கும்.
1. அதிகமாக சார்ஜ் செய்தல் அல்லது அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்தல்
BMS இன் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளில் ஒன்று, பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதையோ அல்லது அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதையோ தடுப்பதாகும். டெர்னரி லித்தியம் (NCM/NCA) போன்ற அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகளுக்கு அதிக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் அவை வெப்ப ஓட்டத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் பாதுகாப்பான வரம்புகளை மீறும் போது இது நிகழ்கிறது, இது அதிகப்படியான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெடிப்பு அல்லது தீக்கு வழிவகுக்கும். மறுபுறம், அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்வது செல்களுக்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாகLFP பேட்டரிகள், இது திறனை இழந்து ஆழமான வெளியேற்றங்களுக்குப் பிறகு மோசமான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தக்கூடும். இரண்டு வகைகளிலும், சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதில் BMS தோல்வியடைவது பேட்டரி பேக்கிற்கு மீளமுடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
2. அதிக வெப்பம் மற்றும் வெப்ப ஓட்டம்
டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரிகள் (NCM/NCA) அதிக வெப்பநிலைக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை, சிறந்த வெப்ப நிலைத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்ற LFP பேட்டரிகளை விட. இருப்பினும், இரண்டு வகைகளுக்கும் கவனமாக வெப்பநிலை மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. ஒரு செயல்பாட்டு BMS பேட்டரியின் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்து, அது பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. BMS தோல்வியுற்றால், அதிக வெப்பமடைதல் ஏற்படலாம், இது வெப்ப ரன்அவே எனப்படும் ஆபத்தான சங்கிலி எதிர்வினையைத் தூண்டும். பல தொடர் செல்கள் (பேட்டரி சரங்கள்) கொண்ட பேட்டரி பேக்கில், வெப்ப ரன்அவே ஒரு செல்லிலிருந்து அடுத்த செல்லுக்கு விரைவாகப் பரவி, பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மின்சார வாகனங்கள் போன்ற உயர் மின்னழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு, ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் செல் எண்ணிக்கை மிக அதிகமாக இருப்பதால், கடுமையான விளைவுகளின் சாத்தியக்கூறுகளை அதிகரிப்பதால் இந்த ஆபத்து அதிகரிக்கிறது.
3. பேட்டரி செல்களுக்கு இடையிலான ஏற்றத்தாழ்வு
பல செல் பேட்டரி பேக்குகளில், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் போன்ற உயர் மின்னழுத்த உள்ளமைவுகளைக் கொண்டவற்றில், செல்களுக்கு இடையே மின்னழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்துவது மிக முக்கியமானது. ஒரு பேக்கில் உள்ள அனைத்து செல்களும் சமநிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கு BMS பொறுப்பாகும். BMS செயலிழந்தால், சில செல்கள் அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படலாம், மற்றவை குறைவாக சார்ஜ் செய்யப்படக்கூடும். பல பேட்டரி ஸ்டிரிங்குகளைக் கொண்ட அமைப்புகளில், இந்த ஏற்றத்தாழ்வு ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் பாதுகாப்பு ஆபத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது. குறிப்பாக அதிக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட செல்கள் அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தில் உள்ளன, இது அவை பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
4. மின் தடை அல்லது குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன்
தோல்வியடைந்த BMS, செயல்திறன் குறைவதற்கு அல்லது மொத்த மின் தடைக்கு வழிவகுக்கும். மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் செல் சமநிலையை முறையாக நிர்வகிக்காமல், மேலும் சேதத்தைத் தடுக்க அமைப்பு மூடப்படலாம். மின்சார வாகனங்கள் அல்லது தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு போன்ற உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி சரங்கள் சம்பந்தப்பட்ட பயன்பாடுகளில், இது திடீரென மின் இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மின்சார வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது ஒரு மும்முனை லித்தியம் பேட்டரி பேக் எதிர்பாராத விதமாக அணைந்து, ஆபத்தான ஓட்டுநர் நிலைமைகளை உருவாக்கக்கூடும்.
இடுகை நேரம்: செப்-23-2024
