ஒரு பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS)LFP மற்றும் ட்ரேனரி லித்தியம் பேட்டரிகள் (NCM/NCA) உட்பட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் மின்னோட்டம் போன்ற பல்வேறு பேட்டரி அளவுருக்களைக் கண்காணித்து ஒழுங்குபடுத்துவதே இதன் முதன்மை நோக்கம், பேட்டரி பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்வதாகும். BMS ஆனது பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதிலிருந்தும், அதிகமாக வெளியேற்றப்படுவதிலிருந்தும் அல்லது அதன் உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்கு வெளியே செயல்படுவதிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது. பல தொடர் செல்கள் (பேட்டரி ஸ்டிரிங்ஸ்) கொண்ட பேட்டரி பேக்குகளில், தனிப்பட்ட செல்களின் சமநிலையை BMS நிர்வகிக்கிறது. BMS தோல்வியுற்றால், பேட்டரி பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருக்கும், மேலும் விளைவுகள் கடுமையாக இருக்கும்.
1. ஓவர் சார்ஜிங் அல்லது ஓவர்-டிஸ்சார்ஜ்
பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதையோ அல்லது அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதையோ தடுப்பதற்கான BMSis இன் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளில் ஒன்று. டெர்னரி லித்தியம் (NCM/NCA) போன்ற அதிக ஆற்றல்-அடர்த்தி பேட்டரிகளுக்கு அதிக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் அவை வெப்ப ரன்அவேக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் பாதுகாப்பான வரம்புகளை மீறும் போது இது நிகழ்கிறது, அதிகப்படியான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெடிப்பு அல்லது தீக்கு வழிவகுக்கும். மறுபுறம், அதிகப்படியான வெளியேற்றம், குறிப்பாக உயிரணுக்களுக்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்LFP பேட்டரிகள், இது திறனை இழந்து ஆழமான வெளியேற்றங்களுக்குப் பிறகு மோசமான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தும். இரண்டு வகைகளிலும், சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த BMS தோல்வியடைந்தால், பேட்டரி பேக்கிற்கு மாற்ற முடியாத சேதம் ஏற்படலாம்.
2. அதிக வெப்பம் மற்றும் வெப்ப ரன்வே
டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரிகள் (NCM/NCA) அதிக வெப்பநிலைக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை, LFP பேட்டரிகளை விட, சிறந்த வெப்ப நிலைப்புத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்றவை. இருப்பினும், இரண்டு வகைகளுக்கும் கவனமாக வெப்பநிலை மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. ஒரு செயல்பாட்டு BMS ஆனது பேட்டரியின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது, இது பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. BMS தோல்வியுற்றால், அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம், இது வெப்ப ரன்அவே எனப்படும் ஆபத்தான சங்கிலி எதிர்வினையைத் தூண்டும். பல தொடர் செல்கள் (பேட்டரி சரங்கள்) கொண்ட ஒரு பேட்டரி பேக்கில், வெப்ப ரன்வே ஒரு கலத்திலிருந்து அடுத்த கலத்திற்கு விரைவாக பரவி, பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மின்சார வாகனங்கள் போன்ற உயர் மின்னழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு, ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் செல் எண்ணிக்கை மிக அதிகமாக இருப்பதால் இந்த ஆபத்து பெரிதாக்கப்படுகிறது, இது கடுமையான விளைவுகளின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.
3. பேட்டரி செல்கள் இடையே சமநிலையின்மை
மல்டி-செல் பேட்டரி பேக்குகளில், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் போன்ற உயர் மின்னழுத்த உள்ளமைவுகளில், செல்களுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு பேக்கில் உள்ள அனைத்து செல்களும் சமநிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கு BMS பொறுப்பாகும். BMS தோல்வியுற்றால், சில செல்கள் அதிக சார்ஜ் ஆகலாம், மற்றவை குறைவாகவே இருக்கும். பல பேட்டரி சரங்களைக் கொண்ட அமைப்புகளில், இந்த ஏற்றத்தாழ்வு ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் பாதுகாப்பு அபாயத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது. குறிப்பாக ஓவர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட செல்கள் அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தில் உள்ளன, இதனால் அவை பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
4. சக்தி தோல்வி அல்லது குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன்
தோல்வியுற்ற BMS ஆனது செயல்திறனைக் குறைக்கலாம் அல்லது முழு மின் செயலிழப்பையும் ஏற்படுத்தலாம். மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் செல் சமநிலை ஆகியவற்றின் சரியான மேலாண்மை இல்லாமல், மேலும் சேதத்தைத் தடுக்க கணினி மூடப்படலாம். மின்சார வாகனங்கள் அல்லது தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு போன்ற உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி சரங்கள் சம்பந்தப்பட்ட பயன்பாடுகளில், இது திடீரென மின்சாரத்தை இழக்க வழிவகுக்கும், இது குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மின்சார வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது எதிர்பாராதவிதமாக ஒரு ட்ரினரி லித்தியம் பேட்டரி பேக் நிறுத்தப்படலாம், இது ஆபத்தான ஓட்டுநர் நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-23-2024
